Auto pirni pistik

A3001: 3,00 mm sammuga auto pirni pistik

A3001 seeria (MX3.0 pistik)

A3001-seeria (MX3.0 pistik) omab väga stabiilset positiivset lukustusstruktuuri, mis on kombineeritud täpse välise konks{2}}tüüpi mehaanilise lukustusmehhanismiga. See disain võimaldab pistikul taluda tugevat vibratsiooni, lööki ning korduvat sisestamist ja väljatõmbamist, tagades stabiilse signaali ja jõuülekande.

Toode sisaldab uuenduslikku mitme{0}}dimensioonilist väärsisestamisvastast-disaini, mis spetsiaalse võtmepaigutuse, eristatud liidese kontuuride ja valikulise värvikoodi abil hoiab ära isas- ja naispistikute vale paaristumise. Auto pirni ühendusklemmidel on sõltumatud suletud isolatsioonikambrid ja nelinurkne nelja-punktiga positsioneerimisstruktuur. Koos kahepoolse -kontakti ja hõbe{6}}kattetehnoloogiaga hoiab see disain tõhusalt ära klemmikahjustused ja lühised, vähendab kontakti takistust ja parandab juhtivust ning sisestamise ja väljatõmbamise eluiga.

Toode pakub kahte modulaarset konfiguratsiooni: ühe-rida (2–12 tihvti) ja kaherealist- (2 × 2 tihvti kuni 2 × 12 tihvti). See vastab standardiseeritud paigaldusmõõtmetele, ühildub üldiste montaažiprotsessidega ja kohandub erinevate juhtmestiku stsenaariumidega.

Kohaldatavad standardid

Autotööstuse standardid, sealhulgas USCAR 2.0, QC/T 1067-2017 ja muud asjakohased autotööstuse standardid.

Rakenduse stsenaariumid

Spetsiaalselt autode elektroonikasüsteemide jaoks loodud suure töökindlusega pistikuna on A3001-seeria suurepärane elektriline jõudlus, struktuurne stabiilsus ja autotööstuse -taseme keskkonnaga kohanemisvõime. See keskendub autode ohutussüsteemide põhirakendustele ja on laialdaselt rakendatav sõidukites olevate -sulgemata elektroonikaseadmete ühendusnõuete puhul.

Toode vastab täielikult IATF 16949 autotööstuse kvaliteedijuhtimissüsteemi standardile ja ISO 26262 funktsionaalse ohutusstandardile, pakkudes kriitilise ühenduse garantiid autode elektroonikasüsteemide stabiilseks tööks.

Põhitootmisbaas hõlmab kogu tootmisprotsessi. Survevalu töökoda on varustatud plastkomponentide vormimise automatiseeritud seadmetega; stantsimistöökojas kasutatakse vaskriba stantsimiseks täppismasinaid; ja montaažitöökojas on automatiseeritud tootmisliinid terminali pressimiseks, komponentide kokkupanekuks ja eelkontrolliks.

See integreeritud seadistus võimaldab autonoomset tootmist alates tooraine töötlemisest kuni valmistoote kokkupanemiseni, tagades nii tootmise efektiivsuse kui ka ühtlase tootekvaliteedi.

Auto pirnide pistikuga tooted kasutavad tööstuslikku -standardset pakendit, millel on sisseehitatud-polsterdatud padjad, tugevdatud välimine tihend ja veekindel ümbriskiled. Ladustamiseks on vaja puhast ja kuiva ladu, kus on stabiilsed temperatuuri- ja niiskustingimused (0–30 kraadi, suhteline õhuniiskus 30–60% RH) ning virnastamiskõrgus ei tohi ületada nelja kihti.

Transpordimeetodid hõlmavad täisveokite maanteevedu, rahvusvahelisi kiirvedusid, õhutransporti ja merevedu. Transpordi ajal tuleb vältida kokkupuudet teravate esemetega ja tugevaid lööke ning pakkematerjalid tuleb eraldi ringlusse võtta.

Tootel on ulatuslikud ja autoriteetsed süsteemisertifikaadid, sealhulgas IATF 16949, ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 ja GB/T 27922-2011, mis hõlmavad kõiki tootmise, juhtimise ja teeninduse aspekte.

Lisaks on sellel mitu kasuliku mudeli patenti, mis keskenduvad põhitehnoloogiatele, nagu pistikute struktuuri optimeerimine, protsesside uuendused ja täppismonteerimine. Need patendid toetavad tugevalt toodete vastavust, kvaliteedi stabiilsust ja turu konkurentsivõimet.